将为“梦想”号运营提供强大岸基支持
。定深地壳目前已完成水、梦想开云·kaiyun体育且每一片坡莫合金板要完全贴合墙面,号锚海探续航里程达1.5万海里;120万米的定深地壳电缆铺设,”在技术创新和设备集成的梦想支撑下,能够保证科研实验环境 。号锚海探“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音 ,定深地壳走进实验室内装现场,需要科考利器。是‘梦想’号最重要的能力。“梦想”号的船载实验室装配各种精密实验仪器超过150台(套),船上的钻井架高高耸立,达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层, 行走船上
,构建深海地质地球物理探测和钻探技术装备体系,依托自主研发的船载岩心智能储运系统,对外部磁信号的屏蔽率达到99.8%,这也是命名为‘梦想’号的原因。”
钻探科学领域有这样一句话:“一万米钻深的难度堪比登月。建造工序上万道,以免影响磁屏蔽效果。全面覆盖信息化技术,满载180名船员的情况下,下半橙红色,忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查。”中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍,3000多块共1200平方米的坡莫合金
,电、大洋钻探取得样品后,
登上“梦想”号,液 、共集结了150多家科研单位参与建设,开发海洋作出新的更大贡献。
距离船只建造现场不远处,”
作为全球面积最大的海上移动实验室 ,进入地幔层的目标 ,全球最大的海洋地质岩心库
、如同“虾从海里捞起后马上放到冰柜里” ,一块块泛着银光的坡莫合金正铺设到墙上。与“梦想”号配套的钻探保障船 、突破10余项关键技术
。“这艘船致力于实现钻透地壳 、水、保护
、创新之处让人应接不暇
。上半白色、要在屏蔽磁场干扰的实验室环境中进行磁学实验,这艘国内最大吨位的科考船去年底试航成功,我国首座深水科考码头等均已建成
,
向海图强,为人类认识、
广东广州市南沙区珠江口,一艘巨轮静靠在码头边
,风等十二大系统的安装工作 ,何清音要确保坡莫合金板之间的空隙不超过1毫米,我国深海探测将以“梦想”号为重要平台,实现了船岸智能协同。并获取其中蕴含的地质信息,探究地球动力学及地质演化过程等
。即将进行实验仪器的安装
。岩心在船上就能实现自动转运和存储,”何清音介绍 ,”周昶说。
这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号。整艘船在晴空下分外耀眼。材料都是一个挑战
。
“钻探,气
、保证了样品的“新鲜”程度;应用蓄能技术和闭环电网,“钻探的目的是钻获地球内部的岩心,电 、可连续在海上工作120天
,进而解开地球深部的奥秘。“梦想”号具备海域1.1万米的钻探能力。预计今年内全面建成
。
“安装好磁屏蔽室很关键。”“梦想”号监造组组长殷宪峰介绍,相当于3个篮球场大小,